运输决策的参与者与运输合理化

发布时间:2017-07-10 10:37:15

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 广州鑫富物流服务有限公司坚持以“客户为中心”的服务理念.坚持以“安全高效准确即时”为服务目标,逐步实施现代科学物流发展战略,业务配送以广州为中心,面对珠江三角洲,借助自身货运专线辐射全国,目前已为多家大型零售商.采购商和知名产品制造商提供最优质的物流服务.广州鑫富物流服务有限公司成立至今得到了飞速的发展,客户类型有化工电子器材.家具.机械.电器.等产品.已承载了多家大型公司的运输业务。

运输决策的参与者

为了了解运输市场的环境,有必要了解运输市场的决策参与者。运输服务市场的买方 和卖方无疑是主要参与者,是运输市场的主要因素。运输作为一个特殊的商品,形成了特 殊的运输市场,常受到政府的干预,使得政府也成为该市场中一个重要的角色。同时,与 大多数商品买卖不同,因为运输和环境密切相关,所以运输决策也常受到公众的影响。因 此,运输交易往往受五个方面的影响:托运人(运输起始地)和收货人(运输目的地)、承 运人(运输的主体)、政府和公众。

1.托运人和收货人

托运人一般是被托运货物的卖方,收货人通常是买方,两者都是运输市场运输服务的购买者。在规定时间内以最低的成本将货物从起始地转移到目的地、这是托运人和收货人 的共同目的。运输服务中应包括具体的提取货物和交付货物的时間、预计转移的时间、货物破损率,以及精确与适时地交换装运信息和签发单证等工作。

2.承运人

承运人作为中间人,是运输市场上运输服务的提供者。承运人期望以最低的成本完成 所需的运输服务,同时获得最大的运输收入。也就是说,承运人须尽量使转移货物所消耗 的劳动、燃料和运输工具成本最低,同时又要按照托运人(或收货人)所愿意支付的最高 费率收取运费。为获取最大利润,承运人期望在提取和交付时间上能有灵活性,以便于将 个别的装运整合成经济运输批量,进行集中运输

3.政府

运输不仅是企业生产与销售的重要组成部分,,而且还是生产与销售之间不可缺少的联 系纽带。运输能够使产品有效地流通到各市场中,并促使产品按合理的成本被获得,运输 的有效性对经济环境有着明显的影响。因此,政府总是期望有一种稳定而有效的运输环境, 以使经济能持续增长。政府通常采用多种方式来干预和影响运输市场。

广西快乐十分走势图由于运输业涉及面广,难于控制,政府部门更倾向于干预运输供应商的活动。这种干 预往往采取规范、扶持或拥有等形式。政府部门通过限定承运人所能服务的市场或它们所 能收取的价格来规范它们的行为;通过支持研究开发或提供诸如道路或航空交通控制系统 之类的通行权来扶持承运人。这种控制权使得政府部门对地区、行业或厂商的经济状况与 发展具有举足轻重的影响。

4.公众

作为直接参与者的公众,关注运输的可得性、费用和效果,而没有直接参与的公众也 关心环境和安全的问题。随着公众环保意识的增强,对于消费者来说,不仅最大限度地降 低成本是重要的,而且需要密切关注与环境和安全标准有关的交易代价,这与消费者的切 身利益相关。

显然,由于各方之间的相亙作用,使得运输关系很复杂。这种复杂性会导致托运人、 收货人和承运人之间,承运人与政府之间,以及政府与公众之间的冲突Q这些冲突已导致 了运输服务要受到各种运输规章制度的限制和规范。

运输合理化

物品从生产地到消费地的运输过程中,从全局利益出发,力求运输距离短、运输能力 强、运输费用低、中间转运少、到达速度快、运输质量髙,并充分有效地发挥各种运输工具的作用和运输能力,是运输活动要实现的目标。

1。运输合理化的“五要素”

(1)运输距离。在运输过程中,运输时间、货损、运费、车辆或船舶周转速度等运输 的若干技术经济指标,都与运输距离有一定的比例关系。因此,运距长短是运输是否合理 的一个最基本因素,缩短运距既具有宏观的社会效益,也具有微观的企业效益。

(2)运输环节。每增加一次运输,不但会增加起运的运费和总运费,而且要增加运输 的附属活动,如装卸、包装等,从而使各项技未经济指标也会下降。所以,减少运输环节, 尤其同类运输工具的环节,对合理运输有促进作用。

广西快乐十分走势图(3)运输工具。各种运输工具都有其使用的优势领域,对运输工具进行优化选择,最 大限度地发挥所用运输工具的作用。

(4)运输时间。运输是物流过程中需要花费较多时间的环节,尤其远程运输,在全部 物流时间中,运输时间占绝大部分,因而运输时闾的缩短对整个流通时间的缩短有决定性 的作用。此外,运输时间短,有利于运输工具的加速周转,充分发挥运力的作用;有利于 货主资金的周转;有利于运输线路通过能力的提高;对运输合理化有很大贡献。

(5)运输费用。运费在全部物流成?中占很大比例,运费高低在很大程度上决定了整 个物流系统的竞争能力。运费的降低,无论对货主企业还是对物流经营企业,都是运输合 理化的一个重要目标。

2。运输合理化的措施

(1)提高运输工具实载率。实载率是反映车船吨位和里程利用情况的综合指标。提髙 实载率,能充分利用运输工具的额定能力,减少车船空驶和不满载行驶的时间,减少浪费, 从而求得运输的合理化。例如,当前国内外开展的“配送”形式,优势之一就是将多家需 要的物品或一家需要的多种物品实行配装,以达到容积和载重的充分利用,减少回程空驶 的效果。在铁路运输中,采用整车运输、整车拼装、整车分卸及整车零卸等措施,都是提

高实载率的有效途径。

(2)改进运输,提髙运输能力。在运输设施建设已定型和完成的情况下,通过改善运 输组织可实现能源、设施的少投人,增如运输能力的目的。例如,铁路运输中采取“满载 超轴”法(“满载”指充分利用货车容积和载重量,都载货,不空驶;“超轴”指在机车能 力允许的情况下,多加挂车皮);水运上对竹、木等物品采用拖排和拖带法;内河驳船采用 的顶推法;汽车挂车法等,都是在充分利用动力能力的基础上,增加运输能力。

(3)发展社佘化运输体系。运输社会化的核心是打破一家一户自成运输体系的状况,发挥运输的大生产优势,实行专业化分工与合作,实现运输的规模效益。实现运输社会化, 可以统一安排运输工具,避免对流、倒流、空驶等多种不合理形式。不但可以追求组织效 益,而且可以追求规模效益,如广泛开展的联合运输,取得了很大成绩。

(4)开展中短距离铁路、公路分流。在公路运输经济里程范围内,尽量利用公路。通 过公路分流,缓解铁路运输的紧张状况。充分发挥公路门到门、机动灵活、在中短途运输 中速度快的优势,实现铁路运输服务难以达到的服务水平。

广西快乐十分走势图(5)发展直达运输。当客户一次运输批量和一次需求达到一整车时,要尽量组织直达 运输。此外,在生产资料活资料运输中,通过直达,建立稳定的产销系统和运输系统, 从而提髙运输效率。

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